近期,眾鴻液壓有接到一個(gè)客戶,他反映他機(jī)器上的一款力士樂柱塞泵因?yàn)榍岸螘r(shí)間更換了電液換向閥,再?gòu)男卵b上去之后機(jī)器就出現(xiàn)壓力上不去的情況,鼓搗了好久都沒解決這個(gè)問題,于是乎求助于派力士液壓。我們從各個(gè)方面分析了原因,得出了結(jié)論,于是乎推出了以下說法:
圖4-39 (a)所示的回路中,三個(gè)力士樂柱塞泵向系統(tǒng)供油,其中泵1為髙壓小流量泵,泵2和泵3為低壓大流量泵。電液換向閥是規(guī)格較大的M型閥。溢流闥7在該回路中作泵1的安全閥用。溢流閥8和二位二通閥9作泵2和泵3卸荷和溢流用?;芈分校?dāng)1DT通電,力士樂柱塞泵輸出的壓力油從電液換向閥P口進(jìn)入,從A口輸出,進(jìn)人液壓缸載荷工作腔時(shí),壓力不能上升到設(shè)定的載荷工作壓力。
經(jīng)調(diào)試發(fā)現(xiàn),當(dāng)油溫高時(shí)不能上升到載荷工作壓力,溫度較低時(shí)能上升到載荷工作壓力。檢測(cè)每個(gè)元件,性能參數(shù)符合要求。溢流闔7調(diào)定值合理,電磁閥13、液壓缸14無異常泄漏。查看電液換向閥后發(fā)現(xiàn),故障是由于對(duì)電液換向閥具體結(jié)構(gòu)不清楚,使回路設(shè)計(jì)不合理造成的。
在圖4-39 (a)所示回路中,換向閥12進(jìn)行壓力油換向時(shí)(即P-A或P-B)其內(nèi)部工作原理如圖4-39 (d)所示。當(dāng)1DT通電時(shí)壓力油P與閥口A接通,B與回油口O接通, 因此,B與O為低壓腔,而P與A以及控制腔K1屬高壓腔,因此在閥芯與閾體內(nèi)孔配合部分就有S1、S2、S3三處環(huán)形間隙使髙壓油向回油口泄漏。特別是在S3處有的閥環(huán)形覆蓋長(zhǎng)度設(shè)計(jì)較短,壓力油泄漏便增多。由于力士樂柱塞泵泄漏嚴(yán)重,使壓力上不去。
如圖4-39(b)所示,將液壓缸兩腔與電液換向閥的A和B口交換一下,即讓B口通缸的載荷工作腔,A口通缸的回程工作腔。這樣當(dāng)2DT通電時(shí),壓力油P由B口進(jìn)人缸的載荷工作腔。此時(shí)油液在換向閥內(nèi)的流動(dòng)狀況如圖4-39 (d)閥芯左位所示??梢钥闯?,只有S1’一處環(huán)形間隙泄漏髙壓油。因此時(shí)電液換向閥的控制油液來自主油路,所以S2’處環(huán)形間隙沒有髙壓油向低壓油的泄漏。
如圖4-39 (c)所示,將電液換向閥的控制油路與低壓油路相連,使電液換向閥的控制油路為低壓,S3處的環(huán)形間隙就不會(huì)產(chǎn)生從高壓向低壓的泄漏,從而減少了力士樂柱塞泵系統(tǒng)的泄漏量。但此時(shí)需將電液換向閥由髙壓控制改為低壓控制,并要保證低壓油路中的基本壓力值。
由以上分析可以看出,圖4-39 (b)所示形式,電液換向閥內(nèi)泄漏量最少,可以認(rèn)為是較佳方案。減少了泄漏量,力士樂柱塞泵的工作壓力就能上升到設(shè)計(jì)要求值。
以上就是造成力士樂柱塞泵換了電液換向閥后壓力上不去的原因了,從上面可以看到,我們充分的寫出了整個(gè)力士樂柱塞泵以及電液換向閥之間的關(guān)系,這樣的話,找到造成壓力上不去的原因以及其對(duì)應(yīng)的解決辦法就簡(jiǎn)單的多了。